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下面就是我們可以簡(jiǎn)單介紹一下常見的6種箱包面料

一：彈道尼龍

當(dāng)有人想到彈道學(xué)，防彈背心可能是第一個(gè)想到的東西。那么防彈背心和行李有什么關(guān)系呢？機(jī)場(chǎng)可能是離你的行李最近的影院，所以許多行李制造商求助于防彈尼龍，以確保你的財(cái)產(chǎn)通過檢查。彈道尼龍最初被二戰(zhàn)飛行員用作防彈衣，以防止子彈和彈殼撞擊造成的碎片和碎片。上世紀(jì)80年代，安迪莫公司是第一家將彈道尼龍用于行李箱的公司。此后不久，其它品牌也緊隨其后，如 Victoria、 Hartmann、 Briggs 和 Riley。自從它在旅游業(yè)首次亮相以來(lái)，這種堅(jiān)韌的材料已被證明是在機(jī)場(chǎng)生存的最可靠和耐用的織物之一。

在考慮行李材料時(shí)，防彈尼龍符合普通乘客的要求。如果你的包是彈道尼龍的，你會(huì)選擇一種可以打耳光的材料。彈道尼龍“絲”紗使其比普通尼龍絲襪更光滑，如膠合尼龍，這是一種有點(diǎn)緊湊和粗糙的編織彈道尼龍。彈道尼龍的另一個(gè)主要標(biāo)志是兩層編織，這增加了應(yīng)對(duì)惡劣條件的額外穩(wěn)定性。這種耐用性和優(yōu)異的質(zhì)地使防彈尼龍成為商務(wù)旅客最受歡迎的選擇，因?yàn)樗麄冃枰患?jīng)典的行李，可以抵御托運(yùn)行李旅行的顛簸。

二：帆布

帆布可追溯到13世紀(jì)，是最古老的材料之一。雖然一開始是用大麻做的，但今天的帆布是用棉或亞麻做的。帆布也有基本類型：粗的和細(xì)的。這兩種設(shè)計(jì)的唯一區(qū)別是，粗帆布的螺紋比普通的帆布更緊，這增加了它的耐用性。還有各種各樣的帆布:防水的、蠟的、水洗的、印花的、防火的和染色的。帆布是用來(lái)做很多成品的，比如油畫，帆，帳篷，標(biāo)志，背包和行李。在西雅圖制造的一個(gè)更知名的品牌是Filson。帆布在行李箱中使用已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，這是因?yàn)樗呀?jīng)被證明是一種堅(jiān)固耐用的織物。雖然不是最輕的織物，但它會(huì)保護(hù)你的財(cái)產(chǎn)！在北美，帆布是按重量(每平方碼數(shù)盎司)和等級(jí)劃分的。在這個(gè)評(píng)分系統(tǒng)中，數(shù)字是倒數(shù)的，所以10號(hào)帆布的重量要比5號(hào)輕。

選擇帆布行李材料是一種體現(xiàn)回歸自然、有機(jī)和傳統(tǒng)制作的外觀。它也是一個(gè)不斷發(fā)展的織物在箱包行業(yè)采取了背包,信使袋,旅行包。帆布是一個(gè)重要的因素，它幫助我們?cè)谛蓍e的感覺和專業(yè)之間過渡，同時(shí)也很耐用和長(zhǎng)壽。如果你想要一種結(jié)實(shí)的行李，并且有很多的特點(diǎn)，那么帆布就是你的選擇。

三：皮革

從一開始就用獸皮來(lái)做各種各樣的用途。這些早期的獸皮有一種短壽命的傾向，因?yàn)樗鼈兒芸炀蜁?huì)變干，使它們無(wú)法使用。在過去的幾十年里，皮革已經(jīng)采取了進(jìn)一步的鞣制過程，它可以加強(qiáng)皮革防止其破裂和干燥。多年來(lái)，我們創(chuàng)造了不同的方法。許多獸皮已經(jīng)被用于皮革制作過程中，因此形成了各種皮革。

皮革的六種通用形式：

全粒,最純粹的皮革沒有拋光去除缺陷。

頂級(jí)皮革，只有表面才會(huì)被磨出來(lái)。

修面革,人工紋理應(yīng)用到表面。

皮革的分離，皮革是由頂部的纖維部分產(chǎn)生的，而皮革是被移除的。

這是一種最堅(jiān)固的皮革，它是用在工廠使用水輪來(lái)生產(chǎn)面粉和其他許多產(chǎn)品的。

皮革停留這么長(zhǎng)時(shí)間不僅因?yàn)樗掷m(xù),但也因?yàn)槭褂玫钠じ?因?yàn)樗且粋€(gè)美麗的光澤,使皮革更美麗,因?yàn)樗褂靡约皟?yōu)雅。商界人士喜歡展示他們的皮革投資組合，這是商界長(zhǎng)壽的標(biāo)志。

四：尼龍

尼龍已經(jīng)被用在行李中很長(zhǎng)一段時(shí)間了。最初由杜邦公司于1935年開發(fā)，之前尼龍?jiān)谄鸪醭蔀槠駷橹棺畛晒Φ牟牧现唬瑤啄旰蟛疟簧虡I(yè)化。最初用于牙刷的尼龍，現(xiàn)在可以在衣服、機(jī)械、音樂弦、管、繩、地毯和行李中找到。很可能你已經(jīng)擁有或認(rèn)識(shí)一個(gè)擁有一件尼龍行李的人。在舊的蒸汽船被淘汰之后，鋁制的行李被停留了下來(lái)，這種神奇的材料幾乎全部都在行李行業(yè)，直到聚碳酸酯出現(xiàn)。尼龍的一個(gè)偉大之處是它是一種強(qiáng)大的、可適應(yīng)的材料。尼龍可被用作復(fù)合材料的基質(zhì)材料，如碳纖維或玻璃等，可使其耐用性增加。當(dāng)與這種材料混合時(shí)，尼龍可以與大多數(shù)金屬的耐用性相媲美。

尼龍是一種旅行者喜愛的材料，它是一個(gè)容易保養(yǎng)的袋子。與其它可能會(huì)顯示污垢、灰塵和磨損，但需要專業(yè)級(jí)別清潔的織物相比，它不僅具有能夠被洗滌的好處——這個(gè)袋子材料也十分輕巧。尼龍也往往是品牌所能提供的最大顏色差異的面料。如Lipault等品牌,新秀麗,瑞士軍隊(duì)所有展現(xiàn)出豐富多彩的尼龍面料。尼龍不會(huì)像其他的行李材料一樣磨損，它的合成纖維有額外的好處，而不是帆布和其他能吸收水分并容量浸泡的材質(zhì)。如果你正在尋找一種經(jīng)久耐用的外觀，尼龍就是你的面料。

五：聚碳酸酯

聚碳酸酯是指一組含有碳酸酯基團(tuán)的熱塑性聚合物。簡(jiǎn)而言之，一種可以很容易被塑造的合成材料。聚碳酸酯具有很高的抗沖擊性，而且非常輕量，考慮新行李時(shí)，兩個(gè)非常重要的因素。1955年，美國(guó)宇航局開始使用聚碳酸酯作為頭盔和遮陽(yáng)板，這是人類第一次使用這種巨大的跳躍。直到2000年，德國(guó)的行李制造商Rimowa才開始從聚碳酸酯中制造他們的手提箱。如今，幾乎每一個(gè)行李品牌都有一條由材料制成的流水線。聚碳酸酯有很多等級(jí)和類型，但行李只由其中的幾個(gè)組成。Rimowa的行李,RoncatoVictorinox行李從A級(jí)100%的原始聚碳酸酯精心制作,這基本上意味著它是最好的質(zhì)量好純粹的形式。其他品牌則是由B級(jí)或C級(jí)回收的聚碳酸酯制成的。這意味著一種已經(jīng)存在的聚碳酸酯已經(jīng)被還原為顆粒，并被重新塑造成另一種聚碳酸酯的產(chǎn)物。可以肯定的是，即使是由再生材料制成的聚碳酸酯材料，但如果采用了合適的方法，它的性質(zhì)在被重新改造后不會(huì)顯著惡化。一個(gè)高質(zhì)量的聚碳酸酯可能相當(dāng)昂貴，但有一個(gè)很好的理由:它是最堅(jiān)固的材料之一。一些由聚碳酸酯制成的常見物品包括防彈玻璃、光盤、安全防護(hù)鏡和頭盔。如果這還不能說(shuō)明聚碳酸酯到底有多強(qiáng)，我們也不知道還有什么可以！除了是令人難以置信的抗沖擊,聚碳酸酯非常輕。一些隨身行李只重4磅，比剛出生的嬰兒要少。

對(duì)于那些希望自己的行李箱輕便、防刮和防旅行的人來(lái)說(shuō)，聚碳酸酯是你想要的材料。聚碳酸酯不僅可以幫助您保護(hù)您的物品免受嚴(yán)格的商品限制，而且還可以防止您支付過高的費(fèi)用超過50磅。

六：PVC

許多人不喜歡皮革，因?yàn)槲覈?guó)宗教或個(gè)人發(fā)展原因。對(duì)于我們那些需要經(jīng)常進(jìn)行旅行活動(dòng)的人一般來(lái)說(shuō)，皮革并不像人造的材料可以那樣好。聚氯乙烯也被稱為PVC，是科學(xué)對(duì)一種文化更具抗性的皮革替代品的反應(yīng)。如今，聚氯乙烯是聚乙烯和聚丙烯的第三大塑料包裝制品。聚氯乙烯作為主要研究用作一些建筑工程材料，因?yàn)樗饶静暮徒饘俚葌鹘y(tǒng)教學(xué)材料具有更強(qiáng)、更有效。聚氯乙烯在制作行李時(shí)更常用，因?yàn)槿绻峭ㄟ^防水的，而且比皮革更便宜。與此同時(shí)，它有沒有一種企業(yè)難以得到置信的美麗感覺，它看起來(lái)和絨面的工作感覺很相似。Bric‘s的采用聚氯乙烯用途的Suitcase系列手機(jī)品牌更加突出問題表現(xiàn)，他們學(xué)習(xí)使用棉花和聚氯乙烯混合來(lái)制作漂亮的行李。